À Angers, les engins électriques devront passer à la main

À Angers, les habitudes vont changer sur le plateau piétonnier. À partir du 1er septembre 2026, il ne sera plus possible d’y circuler avec un engin motorisé de type trottinette électrique, vélo électrique, gyropode ou autre EDPM. La règle vise les déplacements roulés dans les rues et places réservées aux piétons.

L’infraction pourra coûter 150 euros. Les usagers ne seront pas totalement exclus du secteur : ils pourront traverser le plateau piétonnier avec leur engin tenu en main. Les vélos et trottinettes non motorisés restent autorisés, à condition de circuler à la vitesse du pas.

Ce qui change le 1er septembre sur le plateau piétonnier

La Ville d’Angers avait déjà interdit en avril 2022 la circulation des motos et scooters thermiques sur l’ensemble du plateau piétonnier. La nouvelle étape élargit l’interdiction aux engins de déplacement personnel motorisés, les EDPM.

Sont notamment concernés les trottinettes électriques, les vélos électriques et les gyropodes. L’objectif affiché est d’apaiser les aires piétonnes, de sécuriser la déambulation et de réduire les risques d’accident dans un centre-ville où les usages se sont multipliés.

En pratique, la différence se jouera entre circuler et accompagner son engin. Rouler avec un appareil motorisé dans la zone piétonne sera interdit. Marcher à côté de sa trottinette ou de son vélo électrique restera possible.

Les usagers concernés et ceux qui peuvent encore circuler

La mesure touche les propriétaires et utilisateurs d’EDPM motorisés. Elle concerne aussi les vélos électriques, même s’ils sont parfois perçus comme plus proches du vélo classique que de la trottinette électrique.

Cette distinction est importante pour les trajets courts du quotidien : rejoindre un commerce, traverser le centre-ville ou accéder à une station de stationnement devra se faire sans rouler dans le périmètre concerné si l’engin est motorisé.

Une phase de pédagogie avant les verbalisations

La nouvelle règle n’entre pas immédiatement dans une logique de sanction. Durant l’été, la municipalité prévoit une phase d’information avec des panneaux et une signalétique au sol. L’idée est de rendre la règle visible avant son application effective.

Anthony Lusson, adjoint au maire chargé de la Sécurité et de la Prévention, met en avant un équilibre entre mobilités durables et sécurité des piétons. Selon lui, le développement des trottinettes électriques accompagne les mobilités durables, mais il s’accompagne aussi de comportements dangereux et d’incivilités dans l’espace public.

Le centre-ville d’Angers reste un secteur de forte fréquentation, avec des piétons, des familles, des personnes âgées, des clients des commerces et des livreurs. Dans une aire piétonne, la vitesse et les écarts de trajectoire des engins motorisés peuvent créer des conflits d’usage, même sur de courtes distances.

Fourrière possible pour les trottinettes débridées

Une autre mesure, votée par le conseil municipal du 29 juin, s’applique à l’ensemble de la ville. Elle vise les trottinettes électriques débridées, capables de dépasser la vitesse maximale autorisée de 25 km/h, ainsi que celles utilisées sans assurance.

En cas de contrôle, la Ville pourra procéder à leur immobilisation et à leur mise en fourrière. Ces interventions seront facturées 130 euros aux propriétaires.

La Ville rappelle aussi une règle déjà prévue par le code de la route : circuler sur les trottoirs au-delà de l’allure du pas constitue une infraction, sanctionnée par une contravention de 4e classe de 135 euros.

Source: Ville d'Angers