Guillaume Calmès, pilote de ligne et champion de voltige, raconte son rêve d’enfant

Un parcours hors norme, entre ciel et compétition

Guillaume Calmès a fait de son rêve de gosse une réalité. À 15 ans, il prend ses premiers cours de pilotage, porté par des lectures d’enfance et un désir de liberté. À 17 ans, il obtient son brevet, avant de devenir pilote de ligne en 2005. Aujourd’hui chez Air France, il incarne la preuve que le pilotage est accessible à tous, un message que porte la Fédération française aéronautique (FFA), qui l’a accompagné dans cette quête.

Mais pour cet Isséen, le pilotage ne s’arrête pas aux vols commerciaux. La voltige aérienne s’est imposée comme une suite naturelle, un sommet de technicité où l’amateurisme n’a pas sa place. « La voltige, c’est le plus haut niveau de technicité dans le domaine », explique-t-il. Les sensations fortes, elles, se vivent surtout après coup : pendant le vol, la concentration est extrême, avec des pressions de 8 à 9 G, des roulis de 420 degrés par seconde et des vitesses de 400 km/h. « Le plaisir vient quand on revoit ses vols et qu’on mesure la satisfaction de les avoir réussis. »

De l’équipe de France Advanced au titre mondial

En 2018, Guillaume Calmès intègre l’équipe de France Advanced, l’antichambre des meilleurs. Il devient champion de France, puis champion d’Europe. Aujourd’hui membre de l’équipe de France Unlimited, il vient de décrocher une 10e place en individuel aux championnats du monde aux États-Unis, terminant 5e Français sur dix. L’équipe de France a été sacrée championne du monde, un titre qu’elle détient depuis 2013. « Seuls les trois premiers Français au classement peuvent se targuer d’être champions du monde. Je connais donc déjà mes objectifs pour l’avenir », confie-t-il avec le sourire. Et d’ajouter : « Si des sponsors veulent participer à l’aventure, je suis ouvert. »

Un échange avec Isack Hadjar, pilote de F1

En juin 2024, juste avant l’arrivée d’Isack Hadjar en Formule 1, Guillaume Calmès lui a fait découvrir sa discipline, à l’occasion d’un échange entre la FFA et la fédération des sports automobiles. À la descente de l’avion, le pilote de F1 lui a lancé : « C’est vous, les fous, pas nous ! » Une anecdote qui résume le mélange de passion et de maîtrise qui anime le champion isséen.

Comprendre la voltige et ses exigences

La voltige aérienne consiste à enchaîner des figures acrobatiques en vol, jugées au degré près lors des compétitions. Les pressions de 8 à 9 G évoquées par Guillaume Calmès correspondent à une force qui pèse plusieurs fois le poids du corps sur le pilote, ce qui explique l’intensité physique de l’exercice. Les roulis de 420 degrés par seconde et les vitesses de 400 km/h illustrent la précision requise : chaque mouvement doit être maîtrisé pour rester dans les critères de notation. Cette technicité explique pourquoi la voltige est souvent décrite comme le sommet de la discipline, distincte du pilotage de ligne.

Guillaume Calmès reste joignable sur Instagram (https://www.instagram.com/guillaume_calmes/) pour ceux qui souhaitent suivre son parcours ou soutenir sa prochaine saison.

Source: Ville dIssy-les-Moulineaux